Bắc Cực là một phần bí ẩn của thế giới, điều đáng ngạc nhiên không phải bởi màu sắc địa phương tươi sáng của nó, mà bởi chính bầu khí quyển, nơi bao phủ những dải đất rộng vô tận với lớp tuyết dày. Vì vậy, sự liên quan của các chuyến du lịch đến Bắc Cực không có gì đáng ngạc nhiên, bởi những chuyến đi như vậy đảm bảo cho phép bạn lao vào thế giới của những cuộc phiêu lưu "khắc nghiệt" trong điều kiện gần như hoàn toàn cách biệt với thế giới văn minh vốn đã được vẽ ra và khám phá.
Những chuyến du lịch như vậy, bao gồm cả các chuyến du ngoạn đến Bắc Cực từ Nga, không chỉ cho phép bạn cảm nhận cuộc sống của con tàu hoặc tận hưởng sự cô lập của thế giới tự nhiên, mà còn để đến gần hơn với một số khu định cư tự nhiên độc đáo trên tuyến đường.
Nhiều người cũng hài lòng với cơ hội được tận tay thưởng thức cái gọi là ẩm thực vùng cực, được coi là khác thường, nhưng, tuy nhiên, thực sự lành mạnh và thỏa mãn. Các món ăn kèm được nướng trong tro, hơ qua lửa hoặc sấy khô. Có lẽ không phải ai cũng thích lựa chọn món ăn này, tuy nhiên, ẩm thực vùng cực đáng để thử ít nhất một lần.
Du hành đến Bắc Cực trên tàu phá băng "50 Let Pobedy"
Hành trình du thuyền
Murmansk là điểm xuất phát của hành trình này. Nằm giữa những tảng đá xám của Vịnh Kola và những luồng lạnh giá tràn qua biển Barents, Murmansk có vị thế là một trong những thành phố kiểu cảng lớn nhất ở Nga. Mặc dù có vị trí xa hơn - ngoài Vòng Bắc Cực - nhưng có một cơ sở hạ tầng khá phát triển, rất nhiều đèn chiếu sáng và điểm tham quan. Đây - ở eo biển Kola - tàu phá băng "50 Let Pobedy", một trong những sáng tạo "nguyên tử" lớn nhất của Nhà máy đóng tàu Baltic, đang chờ đợi hành khách. Lên máy bay kết thúc ngày đầu tiên của chuyến đi.
Hai ngày tiếp theo - với điều kiện tình hình thuận lợi - được dành cho vùng biển của biển Barents, nơi bao quanh biên giới đất liền của Na Uy và Nga bằng một bức tường. Khách của tàu phá băng sẽ có cơ hội quan sát cảnh quan biển, tìm hiểu thêm một chút về hoạt động của tàu phá băng và làm quen với các chỉ số cơ học của nó. Cũng sẽ có các cuộc họp giao ban. Có lẽ phần liên quan trực tiếp đến các quy tắc an toàn sẽ không khiến ai quan tâm, nhưng viễn cảnh được tham gia vào chiến dịch cứu hộ trực thăng thường được đáp ứng rất hào hứng.
Chỉ khi họ thấy mình ở vùng biển Bắc Băng Dương, những vị khách của tàu phá băng mới bắt đầu hiểu được toàn bộ sức mạnh của con tàu mà họ đang ở trên đó. Cảnh tượng băng ở Bắc Cực vỡ ra dưới sự tấn công dữ dội của tàu phá băng với tiếng kêu răng rắc để lại ấn tượng mạnh mẽ. Một phần thưởng đặc biệt là cơ hội xem bức ảnh này từ trên không, lao xuống bầu trời Bắc Cực trong buồng lái trực thăng. Không thể nói chính xác chuyến đi này sẽ kéo dài bao lâu, vì tình hình trên biển quá thay đổi. Yếu tố ngẫu hứng này mang lại cảm giác dự đoán nguy hiểm cho cuộc hành trình.
Bằng cách này hay cách khác, nhưng mục tiêu của chuyến hải trình sẽ đạt được - Bắc Cực, nơi hội tụ tất cả các kinh mạch tại một điểm, một nơi không chính thức thuộc về bất kỳ quốc gia nào trên thế giới. Theo quy luật, ngày thứ sáu của cuộc hành trình diễn ra trong khung cảnh như vậy - một chuyến du ngoạn đến Bắc Cực, một chuyến dã ngoại vùng cực khác thường, dành cho những ai yêu thích luyện khí và thể thao mạo hiểm - cơ hội để bơi trong vùng biển địa phương. Hầu hết những người tham gia tour du lịch cũng sử dụng một tùy chọn khác - cái gọi là cuộc gọi cho một người bạn từ Bắc Cực, điều này trở nên khả thi nhờ vào sự sẵn có của liên lạc vệ tinh.
Cuộc hành trình tiếp tục một lần nữa qua vùng nước của biển Barents, nhưng lần này mục đích của chuyến đi có chút thay đổi - hướng đến vùng đất của Franz Josef. Quần đảo này vẫn chưa được khám phá đầy đủ, tuy nhiên, một số trạm được đặt trên đó, bao gồm cả một trạm khí tượng. Nhưng điều đáng xem ở đây không phải dành cho những nhà thám hiểm băng giá, mà dành cho những cư dân thường trú của quần đảo. Tàu phá băng sẽ tiến vào Vịnh Tikhaya vào ngày thứ chín của cuộc hành trình. Vịnh có tầm nhìn ấn tượng ra Rặng đá Rubini, từ lâu đã được biến thành một thứ giống như một ngôi nhà “sàn” dành cho các loài chim vùng cực. Nhưng đây không phải là những cư dân duy nhất của quần đảo.
Trên vùng đất của Franz Josef, những con hải mã, trông thực sự ấn tượng, và gấu Bắc Cực cùng tồn tại khá thoải mái. Hơn nữa, sau này, đã quen với sự hiện diện của những vị khách thường xuyên trên quần đảo, thường đến rất gần mạn tàu. Tất cả những gì còn lại là nắm bắt cơ hội và chụp một loạt ảnh ấn tượng khác. Nhưng không phải tất cả các quang cảnh của quần đảo này đều mang lại cảm hứng như nhau - một trạm nghiên cứu bị bỏ hoang giữa các sông băng xa cách tạo nên một ấn tượng đáng buồn.
Và sau đó - trở lại thành trì. Hai ngày kết thúc với biển Barents ở Murmansk. Chuyến đi kéo dài mười hai ngày kết thúc với việc chuyển đến sân bay ngay sau khi tàu phá băng hạ cánh xuống vịnh.
Giá tour đã bao gồm những gì
Bảo hiểm con người, bao gồm các rủi ro khi hồi hương và sơ tán khẩn cấp.
Đưa đón từ và đến sân bay trên đường về.
Các chương trình du ngoạn theo đoàn (bao gồm cả khi lên bờ), tham quan bằng trực thăng, dịch vụ hướng dẫn viên.
Chỗ ở và ăn uống trên tàu (bao gồm quầy bar bán đồ ăn nhanh và cà phê), nước uống phục vụ 24/24.
Tài liệu bài giảng của các nhà nghiên cứu, tự nhiên học Nga và nước ngoài.
Tài liệu có chứa thông tin về Nam Cực, cũng như nhật ký và ghi chép về các chuyến thám hiểm của du khách, tài liệu chụp ảnh (tài liệu được cung cấp bằng tiếng Nga).
Thuê áo khoác thám hiểm, cũng như ủng cao su, có thể hữu ích khi lên bờ.
Áo choàng tắm và máy sấy tóc trong các cabin.
Chi phí kỹ thuật phát sinh trong hành trình.
Những gì không bao gồm trong giá tour
- Bảo hiểm hành lý và bảo hiểm hủy chuyến du lịch, có thể được sử dụng thêm
- Chuyến bay đến Murmansk và từ Murmansk đến các khu định cư khác
- Đăng ký thị thực và hộ chiếu bắt buộc đối với công dân nước ngoài
- Ăn uống trên bờ, chi phí ăn ở riêng tại khách sạn
- Phụ phí cho trọng lượng hành lý nếu vượt quá
- Quán ba
- Thanh toán di động
- Tiền boa (tùy theo quyết định của hành khách trên tàu phá băng)
Những gì cần mang theo khi đi du thuyền
Gói hành trang đến Bắc Cực luôn mang tính chất riêng lẻ, nhưng bạn nên tìm hiểu trước một số khuyến nghị chung.
Thành phần quan trọng nhất của hành lý là quần áo. Nó phải được chọn phù hợp với các điều kiện mà nó được tìm thấy. Áo khoác ngoài phải không thấm nước và được bảo vệ tốt khỏi gió, vì gió Bắc Cực ẩm ướt và lạnh đi kèm với hầu hết mọi chuyến đi theo hướng này.
Đừng chất đầy vali của bạn với những thứ cồng kềnh có vẻ ấm. Bí quyết giữ ấm chính là cách xếp lớp của bộ quần áo dự định. Vì vậy, mọi thứ có thể tương đối mỏng, nhưng vẫn tuyệt vời để duy trì nhiệt độ cơ thể thoải mái. Một ưu điểm khác của loại quần áo này là khả năng thích ứng nhanh với điều kiện nhiệt độ thay đổi bằng cách điều chỉnh bộ đồ của bạn.
Quần không thấm nước hơn quần thông thường, quần vải cũng là một ý kiến hay.
Việc lựa chọn giày cũng đáng quan tâm. Theo quy định, ủng cao su được cung cấp trực tiếp trên tàu, tuy nhiên, tốt hơn là đi giày thực tế với đế có gân, đủ ổn định và phù hợp để đi bộ đường dài ở những địa hình không phải lúc nào cũng đồng đều. Găng tay và mũ là thứ cần phải có đối với những ai chuẩn bị đi chinh phục Bắc Cực!
Trong số những thứ khác mà mọi du khách nên có, đặc biệt phải kể đến kính râm, cũng như các sản phẩm thuộc da. Và điều này không phải là chuyện đùa - trong một môi trường mà hầu hết các bề mặt đều phản xạ ánh sáng mặt trời một cách xuất sắc thì việc chống nắng là điều cần thiết.
Bạn cũng có thể mang theo một số loại thuốc, nhưng sự lựa chọn của họ là hoàn toàn riêng lẻ. Phần còn lại - bộ sạc, thẻ nhớ, thiết bị chụp ảnh, v.v. - là lựa chọn cá nhân của mỗi người.
