Venice là một thành phố cổ của Ý nằm trên đất liền và 118 hòn đảo, cùng với Đầm phá Venice, được đưa vào danh sách của UNESCO. Đây là một thành phố tưởng niệm thu hút khách du lịch với cung điện cổ kính thời Phục hưng, tháp chuông, nhà thờ hùng vĩ và những con kênh đẹp như tranh vẽ.
Lịch sử xây dựng
Điểm thu hút chính của thành phố là Rialto, một cây cầu cổ kết nối hai bờ kênh Grand Canal. Nó được coi là biểu tượng, dấu ấn của Venice. Đây là một ngã tư dành cho người đi bộ và một phố mua sắm với hơn 20 cửa hàng, cửa hiệu và cửa hiệu. Mặt nạ lễ hội, các sản phẩm bằng da và thủy tinh Murano, và đồ trang sức tinh tế là những nhu cầu đặc biệt. Ở các khu vực khác của thành phố, giá cả thường thấp hơn, nhưng khách du lịch rất vui khi mua đồ lưu niệm của Venice ở đây. Vào thế kỷ XII, mọi người băng qua Grand Canal trên những chiếc thuyền được buộc chặt lần lượt. Thiết kế không ổn định này thường dẫn đến những thảm kịch với số người chết. Có những đám cháy, sau đó nói chung là không thể sang được phía bên kia.
Năm 1181, họ bắt đầu xây dựng một cầu vượt thuận tiện hơn - một cây cầu phao, nhưng nó cũng không đáng tin cậy lắm. Nó được đặt tên là - Ponte della Monte, vì gần đó có một xưởng đúc tiền xu. Phà được thiết kế bởi kiến trúc sư nổi tiếng Niccolo Barattieri. Venice thời đó là một trung tâm văn hóa và thương mại lớn. Để kết nối các bờ kênh, cần phải có một giao lộ mới, thuận tiện hơn và rộng rãi hơn. Lần này họ quyết định xây dựng không phải một cầu vượt phao, mà là một cây cầu. Cây cầu gỗ đầu tiên xuất hiện vào năm 1250. Nó được chế tạo với một thanh kéo để những con tàu cỡ lớn có thể qua lại một cách thoải mái. Gần đó là chợ Rialto, nơi đã đặt tên cho tòa nhà mới, nó vẫn nằm sau nó hàng thế kỷ.
Tòa nhà liên tục bị ám ảnh bởi những thất bại: vào năm 1310, nó vô tình bị phóng hỏa bởi những người lính được triệu tập để trấn áp tình trạng bất ổn phổ biến. Vào năm 1444, khi một đám đông khổng lồ tụ tập để xem cuộc thi của các tay đua thuyền gondola, cây cầu không thể chịu nổi sức nặng của nó và bị sập. Nó đã được xây dựng lại một lần nữa, nhưng một lần nữa nó được xây dựng bằng gỗ. Đồng thời, những hàng buôn bán đầu tiên xuất hiện ở ngã ba, các cửa hàng buôn bán được mở ra, trong đó buôn bán hàng ngoại nhập rất nhanh. Điều này có lợi cho nhà nước - kho bạc nhận được các khoản thuế đáng kể từ thương mại.
Sau lần sập thứ ba, họ quyết định xây dựng một công trình kiến trúc bằng đá rộng rãi, kiên cố và thuận tiện cho việc buôn bán. Từ các tài liệu cổ được biết rằng vào năm 1551, một cuộc thi đã được công bố cho thiết kế tốt nhất của cấu trúc bằng đá. Các kiến trúc sư nổi tiếng nhất đã tham gia vào nó, ngay cả Michelangelo, nhưng Antonio de Ponte được giao phó việc tạo ra dự án. Có nhiều tin đồn khác nhau - tại sao vị chủ nhân đã khá cao tuổi này lại phát triển dự án. Một trong những cách giải thích là do họ, trong bản dịch có nghĩa là "cây cầu". Ban tổ chức xây dựng cho rằng đây là biểu tượng nên mang lại thành công.
Các tính năng thiết kế
Ponte đã xây dựng một cây cầu tuyệt vời, sức mạnh của nó đã được kiểm chứng bởi thời gian. Cây cầu không phải là một cây cầu kéo, mà là những tàu buôn lớn đi qua tự do bên dưới nó. Cấu trúc có một mái vòm mạnh mẽ với các phòng trưng bày, do đó, một công trình mở và cái nhìn thoáng mát được tạo ra. Các bước dẫn đến trung tâm của cây cầu, dọc theo đó bạn có thể đi xuống. Cấu trúc được trang trí bằng các bức phù điêu. Từ một phía của nhà ga, bức phù điêu mô tả Thánh Theodore, ở phía bên kia, các cảnh trong Lễ Truyền tin được tái hiện.
Các tính năng thiết kế cấu trúc:
- Đóng trên 12.000 cọc
- Chiều dài vòm - 28 m
- Điểm cao nhất - 7,5 m
- Chiều rộng - 22m
- Tổng chiều dài 48 m
Thời kỳ đầu xây dựng - 1588, cuối năm 1591, trung bình mỗi ngày có khoảng 6.000 người qua cầu. Việc trùng tu được thực hiện vào năm 2015-2016. Công việc được thực hiện rất cẩn thận, không phá vỡ cấu trúc lịch sử. Chỉ 1% vật liệu ban đầu đã được thay thế. Bây giờ cây cầu đứng trong tất cả sự vinh quang của nó, ngoài thực tế là bản thân nó gây ra sự ngưỡng mộ, nó cung cấp một khung cảnh tuyệt đẹp vào bất kỳ thời điểm nào trong năm.
Huyền thoại
Những công trình kiến trúc bằng gỗ đầu tiên không may mắn - chúng thường bị cháy, nhanh chóng rơi vào tình trạng hư hỏng và cần được phục hồi. Cuối cùng, vào giữa thế kỷ XYI, một cây cầu đá đã được xây dựng, điều này vẫn khiến người ta mê mẩn cho đến ngày nay. Giống như hầu hết mọi công trình kiến trúc cổ đại, Cầu Rialto có những truyền thuyết riêng. Một trong số họ nói: khi các công nhân bắt đầu xây dựng, mọi thứ được xây dựng vào ban ngày đã bị phá hủy vào ban đêm mà không rõ lý do. Điều này đã diễn ra trong cả tháng. Một trong những người thợ thủ công, tên là Sebastian Beortoloni, rất quan tâm đến việc hoàn thành công trình xây dựng một cách nhanh chóng và thành công. Anh ấy quyết định tìm hiểu lý do tại sao điều này lại xảy ra.
Anh ta đến công trường vào ban đêm và ẩn nấp, bắt đầu quan sát những gì sẽ xảy ra tiếp theo. Vào lúc nửa đêm, Beortoloni nghe thấy những tiếng rên rỉ khủng khiếp, tiếng cười mỉa mai, tiếng gõ cửa. Cùng lúc đó, cây cầu bắt đầu sập với tiếng gầm kinh hoàng. Hóa ra là chính Satan! Cậu chủ quyết định giải quyết chuyện ô uế. Nó bao gồm thực tế là ma quỷ sẽ cho cơ hội để hoàn thành việc xây dựng, nhưng vì điều này, hắn sẽ lấy linh hồn của một sinh vật sẽ là sinh vật đầu tiên vượt qua quá trình chuyển đổi mới. Tôi phải nói rằng vợ của Beortoloni đã mang thai. Công việc kết thúc một cách an toàn. Sebastiano nghĩ rằng mình có thể đánh lừa kẻ ác bằng cách cho nó linh hồn của một con gà trống và đi mua một con chim vào buổi sáng.
Nhưng ma quỷ xảo quyệt hơn. Anh ta đến với vợ của ông chủ, giả sử là hình ảnh của một trong những người thợ. Anh ta nói rằng chồng cô đang đợi cô để xem việc khánh thành cây cầu. Người phụ nữ đi bộ dọc theo lối đi không bị cản trở vì các công nhân biết rõ về cô ấy. Khi người chủ phát hiện ra điều này, anh ta nhận ra rằng mình đã tự chuốc lấy rắc rối gì: đứa trẻ chết, và linh hồn anh ta rơi vào quỷ dữ. Vào ban đêm, ông chủ bắt đầu mơ thấy một đứa trẻ đang khóc vì nó liên tục bị ốm vì không khí lạnh và ẩm ướt của kênh rạch. Điều này diễn ra trong một thời gian dài, cho đến khi một người chèo thuyền gondolier già giúp một linh hồn ngây thơ tìm thấy chính mình trên thiên đường. Một truyền thuyết khác gắn liền với các bức phù điêu.
Có một tòa nhà liền kề với cây cầu, cần phải được kiểm tra. Nó gắn liền với lịch sử của cây cầu. Họ có hai bức phù điêu. Kiến trúc sư đã làm cho họ để đáp lại một thái độ thiếu tôn trọng đối với dự án của mình.
Theo truyền thuyết, một phụ nữ Venice cao quý đã lập luận rằng ngọn lửa sẽ sớm xuất hiện giữa hai chân cô ấy hơn là một cây cầu sẽ được xây dựng, và một người đàn ông vọng lại cô ấy đã hét lên rằng anh ta sẽ có móng guốc thay vì cơ quan sinh sản. Họ được biết là đã sai, nhưng những lời đe dọa của họ đã trở thành sự thật. Để trừng phạt những người này vì sự không tin tưởng của họ, kiến trúc sư đã làm hai bức phù điêu - một bức vẽ một người phụ nữ với ngọn lửa giữa hai chân, bức còn lại một người đàn ông có móng thay vì một cơ quan quan trọng.
Ngoài truyền thuyết, một sự thật lịch sử được biết đến - nhà văn người Anh William Shakespeare đã đề cập đến Rialto trong vở kịch "Người lái buôn thành Venice". Họ nói rằng trong một chuyến đi đến Venice, nhà văn lỗi lạc đã nhìn thấy cây cầu và bị vẻ đẹp của nó quyến rũ. Shakespeare đã mô tả chi tiết trong tác phẩm của mình cả những hàng buôn bán và lối đi của những con tàu dưới cầu.
Nơi diễn ra các giao dịch kinh doanh
Venice - nhờ sự phát triển của hàng hải và những đặc quyền mà các thương nhân của Cộng hòa Venice có được, đã biến thành một trong những trung tâm thương mại chính. Cho đến thế kỷ thứ 10, các thương nhân Venice có thể di chuyển tự do, không cần trách nhiệm, bằng đường biển và đường bộ. Vào thế kỷ 11, các thương gia từ các quốc gia khác bắt buộc phải bán hàng hóa của họ ở Venice. Tất cả những điều này đã góp phần hình thành thị trường và sự phát triển nhanh chóng của nó. Tơ lụa, gia vị, cà phê và đồ trang sức đã đến châu Âu thông qua Venice. Chợ Rialto trở thành địa điểm giao dịch chính và chứng khoán được giao dịch. Nhưng ở đó không chỉ có trung tâm mua sắm - mà còn là nơi tập trung của đời sống xã hội. Tại thời điểm này, cần có sự liên lạc tốt giữa các bờ kênh Grand Canal, nơi xác định vị trí xây dựng.
Nó nằm ở đâu và làm thế nào để đến đó
Nếu bạn may mắn được đến Venice, một thành phố xinh đẹp đầy lãng mạn thì không thể không ghé thăm cầu Riolti. Nó nằm ở trung tâm của thành phố, kết nối hai quận chính là San Polo và San Marco. Đây là lối đi dành cho người đi bộ, mở cửa bất kỳ lúc nào trong ngày.
- 1. Từ sân bay, bạn có thể đến trực tiếp bằng đường thủy bằng vaporetto (qua Piazza San Marco) dọc theo kênh Grand Canal. Vaporetto - phương tiện giao thông công cộng đô thị trong thành phố, trong bản dịch có nghĩa là "tàu hơi nước". Nó thường được gọi là tàu điện trên sông. Mọi thứ trong đó giống như trong phương tiện giao thông thông thường - vé dừng, tuyến đường. Ngoài ra còn có xe buýt từ sân bay Marco Polo đến các đảo của Venice, thời gian di chuyển là 25 phút.
- 2. Từ ga xe lửa đến Cầu Rialto, một vaporetto chạy qua Piazza San Marco và Piazzale Roma dọc theo Grand Canal. Thời gian đi của tuyến 1 và tuyến 2 lần lượt là 45 phút và 25 phút.
- 3. Từ Piazza San Marco, quảng trường trung tâm của thành phố, bạn có thể đi bộ trên biển báo - “Rialto”. Có taxi nước và thuyền gondola chạy dọc theo kênh, nhưng chúng đắt hơn.
Venice là một thành phố lãng mạn với nhiều điểm tham quan - Bảo tàng Nghệ thuật Hiện đại và Phương Đông ở Palazzo Ca Pesaro, Ngôi nhà Vàng, Nhà hát Goldoni. Một thành phố chinh phục và lưu lại trong ký ức mãi mãi.
