Địa chỉ: Moscow, phố Krasnodarskaya, 58
Ngày thành lập: Năm 1987
Tọa độ: 55 ° 40'29,0 "N 37 ° 46'18,1" E
Nội dung:
Bộ sưu tập tư nhân được tạo ra bởi gia đình Lomakov từ lâu đã trở thành một trong những bảo tàng nổi tiếng nhất ở Moscow. Có rất ít nơi ở Nga mà bạn có thể nhìn thấy những thiết bị cổ điển được phục chế tốt. Đó là lý do tại sao, ngày này qua ngày khác, người Hồi giáo, du khách, nhà sưu tập và các nhóm học sinh đổ xô đến nhà chứa máy bay rộng rãi của bảo tàng xe hơi.
Xe bọc thép trước bảo tàng
Bảo tàng được tạo ra như thế nào
Bất kỳ bộ sưu tập nào ra đời đều nhờ những người đam mê nhiệt tình nghiên cứu, sưu tầm những món đồ cổ quý hiếm. Khi có nhiều tang vật, họ sắp xếp tang vật sao cho càng nhiều người xem càng tốt.
Lomakovs là một trong những người sưu tập nhiệt tình. Mọi chuyện bắt đầu vào năm 1959, khi người chủ gia đình, Alexander Alekseevich, khôi phục lại một chiếc xe hơi cũ và khác thường. Đó là một chiếc Rolls-Royce sang trọng, chở Lenin, và thậm chí trước đó, anh trai của Sa hoàng Nga Mikhail Romanov.
Trong bảo tàng
Năm 1987, con trai 22 tuổi của nhà phục chế, Dmitry Alexandrovich, bắt đầu sưu tập một bộ sưu tập ô tô tư nhân. Một cuộc triển lãm bất thường đã được mở ra cho công chúng vào năm 1991. Sau đó, bảo tàng được giao 1 ha đất và Lomakov Jr đã xây dựng một căn phòng đặc biệt. Hôm nay, bốn nhân viên làm việc ở đây cùng với giám đốc.
Bộ sưu tập
Có bao nhiêu thiết bị được lưu trữ trong bảo tàng xe hơi? Khoảng 130 bản. Hầu hết trong số họ đang di chuyển. Có 50 đơn vị phục chế được trưng bày cho khách tham quan. Phần còn lại đang được lưu trữ hoặc đang được khôi phục.
Mảnh vỡ của cuộc triển lãm bảo tàng
Trong số những loại hàng hiếm chính là chiếc xe Peugeot của đầu thế kỷ trước, bị quân xâm lược bỏ rơi ở Arkhangelsk vào năm 1918. Một niềm tự hào khác của bảo tàng là con chim mòng biển thanh lịch mà Leonid Brezhnev đã tặng như một món quà cho người đứng đầu Nhà thờ Chính thống Nga, Pimen. Cho đến thời điểm đó, tộc trưởng đã được lái trên một chiếc Nissan. Thấy vậy, Tổng Bí thư Đảng Cộng sản đã ra lệnh làm một đại diện riêng là "Chim mòng biển" cho anh ta.
"Horch-853" phong cách được gọi là những chiếc xe nổi tiếng. Theo truyền thuyết, nó thuộc về Hermann Goering, và sau đó là của Nguyên soái Rokossovsky. Một triển lãm khác thu hút sự chú ý của tất cả khách tham quan là chiếc Mercedes-Benz-540 K. Bộ trưởng tuyên truyền của Đệ tam Đế chế, Joseph Goebbels, đã lái xe vòng quanh nó.
GAZ - M1, năm sản xuất: 1939 - 1942 (Gorky, Liên Xô)
Một trong những viên ngọc trai của bộ sưu tập Lomakov là Citroen-7 CV, đã giành được giải Grand Prix vì tham gia cuộc biểu tình Paris-Moscow. Chiếc xe này được tặng cho chính phủ Liên Xô bởi Pháp, và được giới thiệu bởi nhà thiết kế chung của Citroen, François Leko. Các phương tiện hiếm bao gồm bản sao chiến đấu của ZIS-6 Katyusha, cũng như BMW-303 và BMW-328 của những năm 1930. Ngoài ra còn có một sự tò mò thực sự trong nhà chứa máy bay - ZIS-110 mạnh mẽ. Stalin đã trình nó với Thượng phụ Alexy I vì sự giúp đỡ mà Giáo hội đã cung cấp cho nhà nước Xô viết trong những năm chiến tranh khó khăn.
Những thương hiệu xe hơi khác có trong bộ sưu tập? FIAT, Studebaker, Ariel, Steyer, các mẫu BMW khác nhau, GAZ-AA Polutorka trước chiến tranh, NSU, NAG, PMZ, Dodge, Aero, Adler và DKV (Das Kleine Wunder). Từ xe máy, bạn có thể thấy "Indian", "Izh" và một số bản sao của "Harley-Davidson".
Opel Kapitan, năm sản xuất: 1939 - 1970 (Đức)
Đáng chú ý là những chiếc ô tô từ bộ sưu tập Lomakov đã được quay trong 120 bộ phim. Nổi tiếng nhất trong số đó là "We are from jazz!" và "Hoạt động" Y "". Ngoài ra, bảo tàng còn trưng bày hai chiếc Mercedes, từng là anh hùng của bộ phim truyền hình nổi tiếng của Liên Xô "Seventeen Moments of Spring".
Các bộ phận của xe hơi hiếm
Thời gian phải trả giá đắt, và không phải tất cả những chiếc xe cũ có thể được bảo tồn nguyên vẹn. Tuy nhiên, những người đam mê sưu tập chắc chắn rằng ngay cả những bộ phận của thiết bị quý hiếm cũng rất được quan tâm. Vì lý do này, nhiều vô lăng, bộ phận hệ thống treo, động cơ và các bộ phận thân xe có thể được nhìn thấy trong bảo tàng.
ZIS-5, năm sản xuất: 1933 - 1958 (Moscow, Liên Xô)
Cái gì hiếm nhất ở đây? Một trong những vật trưng bày độc đáo nhất của bảo tàng là ghế trước của chiếc ZIL-115 từng phục vụ Tổng Bí thư Ủy ban Trung ương CPSU Leonid Brezhnev. Phần cũ có một lịch sử gây tò mò. Khi Gorbachev lên nắm quyền lãnh đạo đảng, ông đã được cho xem hai chiếc xe bọc thép mạnh mẽ còn sót lại từ các cựu lãnh đạo của Ủy ban Trung ương CPSU.
Mikhail Sergeevich nói rằng anh không muốn lái những thiết bị lỗi thời và đã đặt mua những chiếc xe mới cho mình. Họ không hỏi lại anh ta, và hai chiếc xe được gửi đến ngay lập tức để được nấu chảy. Quyết định này được đưa ra mặc dù thực tế là mỗi ZIL có giá khoảng một triệu đô la. Cho đến ngày nay, chỉ có ghế bọc Ma-rốc là còn tồn tại từ sự sang trọng trước đây.
ZIS-110, năm sản xuất: 1945 - 1961 (Moscow, Liên Xô)
Những hàng hiếm nào khác được giữ trong nhà chứa máy bay? Bảng điều khiển và các công cụ riêng lẻ hiển thị tốc độ, áp suất dầu, điện áp nguồn. Ở một nơi riêng biệt, có đèn báo hiệu hoạt động chính xác của các hệ thống khác nhau.
Những người sành sỏi đánh giá rất cao các thiết bị do Đức sản xuất. Mọi thứ trong họ đều được ghi nhớ. Nếu bảng điều khiển được lắp đặt tại một công ty của Đức, nó hoạt động tốt trong suốt thời gian sử dụng của máy. Ngay cả khi chiếc xe bị hỏng, các thiết bị có thể được khôi phục và đưa vào hoạt động. Chất lượng Đức vẫn là tiêu chuẩn!
SMZ S-3A, năm sản xuất: 1958 - 1970 (Serpukhov, Liên Xô)
Trang bị của những chiếc mô tô BMW thời hậu chiến trông đặc biệt rất ngầu. Có một thời, họ nổi tiếng về công nghệ tuyệt vời để lái xe trên đường với bất kỳ bề mặt nào, kể cả địa hình. Mặc dù thực tế đã hơn nửa thế kỷ trôi qua, những công cụ trên những chiếc mô tô này trông vẫn rất tuyệt!
Trong lịch sử của bảo tàng, có những trường hợp họ đã cố gắng cứu những chiếc xe quý hiếm, nhưng rất tiếc, điều này đã không thể thực hiện được. Vì vậy, vào năm 1999, chiếc xe ZIL-115 tuyệt vời từ GONA, một nhà để xe chuyên dụng, đã được đưa đến nhà máy ZIL để tái chế. Người đứng đầu cửa hàng thực nghiệm không thể cưỡng lại và tự mình gọi điện cho Lomakov. Giống như, như vậy và như vậy - chúng tôi giấu chiếc xe, ném nó với giẻ rách. Viết thư cho giám đốc nhà máy. Có lẽ anh ta sẽ cho phép không phá hủy nó, nhưng để chuyển nó vào kho chứa.
Horch 853, 1935 (Đức)
Lomakov ngay lập tức gửi một bức thư với yêu cầu chuyển chiếc xe quý hiếm về bảo tàng của mình. Ban đầu, nhà sưu tập nhận được thông tin rằng giám đốc ZiL Nosov không mấy bận tâm. Nhưng thực tế hóa ra anh ta không cho phép "cướp cây" và ra lệnh khẩn cấp cắt chiếc xe thành từng bộ phận. Vì vậy, cuộc triển lãm có thể biến thành một đống sắt vụn bình thường.
Mô hình quy mô của những chiếc xe cổ
Không ai trong số những người yêu thích đồ cổ xe hơi có thể thờ ơ đi ngang qua những mẫu xe được bày bán trong cửa hàng. Lomakov không phải là ngoại lệ. Nhờ sự quan tâm của các nhà sưu tập đối với loại kỹ thuật này, một cuộc triển lãm riêng đã thành hình. Nơi đây trưng bày các mô hình thu nhỏ của ô tô do Liên Xô, Nga và nước ngoài sản xuất.
con linh dương
Đồ cổ, vũ khí và xe đạp
Lịch sử của công nghệ là lịch sử của loài người, rất nhiều điều bất thường được bày ra trong các sảnh của bảo tàng. Đây là những chiếc điện thoại, radio và loa đài cũ. Nhiều người đến đây để xem các vũ khí lịch sử - súng trường, súng máy, súng máy, băng đạn và phí từ Chiến tranh thế giới thứ hai.
Trong số các cuộc triển lãm của công nghệ cũ, những chiếc xe đạp được phục chế nổi bật. Trong nhà chứa máy bay, bạn có thể thấy mô hình của hầu hết các nhà máy trong nước. Chủ yếu là xe đạp đường trường hạng nặng với tay lái cong và bộ truyền động xích thông thường. Chúng thường xuyên phục vụ như một cỗ xe vào mùa xuân, mùa hè, mùa thu và đôi khi thậm chí cả mùa đông. Đúng là không có nhiều xe đạp. Hầu hết chúng đang được lưu trữ hoặc đang được phục hồi.
GAZ-21R "Volga", năm sản xuất: 1956 - 1970 (Gorky, Liên Xô)
Thông tin hữu ích cho du khách
Các cửa của bảo tàng mở cửa bất cứ ngày nào từ 11 giờ đến 19 giờ.Vé vào cửa có giá 300 rúp và vé giảm giá có giá 200 rúp (2018). Bạn nên lên kế hoạch một tiếng rưỡi để kiểm tra việc trưng bày. Chi phí tham quan nhà chứa máy bay với hướng dẫn viên đắt hơn 50 rúp so với vé thông thường.
Quay video bị cấm trong bảo tàng. Để có cơ hội chụp ảnh bằng máy ảnh của mình, bạn cần trả 200 rúp. Ngoài ra, khách được yêu cầu tôn trọng công việc của những người phục chế và không chạm vào các vật trưng bày.
Đối với những người yêu thích đồ cổ xe hơi, một cửa hàng lưu niệm mở cửa. Nó bán những cuốn sách về lịch sử của ngành công nghiệp ô tô, những cuốn lịch đầy màu sắc và những chiếc ô tô sưu tầm được.
GAZ M-20V "Pobeda", năm sản xuất: 1946 - 1958 (Gorky, Liên Xô)
Làm sao để tới đó
Bảo tàng nằm bên cạnh trung tâm mua sắm lớn "Moscow". Để đến được đây, bạn cần đến ga tàu điện ngầm Lyublino và đi bộ khoảng 400 m. Trên phố Krasnodarskaya, 58, có một nhà chứa máy bay lớn màu trắng với dòng chữ "AutoMotoMusei" trên đó.
